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한강버스 라면팔아서 적자 퉁친다?

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아니 무슨 라면을 ......... 


라면을 한 20만원에 팔면 모를까 (누가 사먹나?)


저걸 매꾼다구요?


41억을? 



아무튼 뭐~ 늘 그렇듯  2찍들이 문제다


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댓글 22

일베는정신병님의 댓글

닉은 뭐하러 바꾸냐?이해를 할수가 없네...ㅉㅉ 어차피 븅신인거 다 아는데

달밤의꿈님의 댓글

대가리에 뭐가 찼을까? 여기서 니보다 못 배운 사람 몇이나 될 것 같냐… 마케팅에 마자도 모르는 외국인이 한국 시장이 얼마나 힘든 곳인지 알긴 아니…
 중국하고 달라 정부가 홍보한다고 인민들이 애국 소비 하지 않아.
 
 에효~ 중국에 비 많이 왔다는데 집은 괜찮냐?

쿠데타님의 댓글

씨불넘 똥꾸멍에 밤송이 박아버리고싶네 뒤져버리라고

BetaMAXX님의 댓글

개고기야 닉은 왜 자꾸 바꾸냐?
 어디 흰남노라도 되냐?ㅋ

라온미리님의 댓글

5세후니 - 한강의 존재 의미는 한강버스 이전과 이후로 나뉠 것입니다
 
 한강버스 이후 후니의 존재가 없어졌으면 좋겠네

캔디화이트님의 댓글

라면 개당 1,000원의 마진을 가져간다고 해도, 적자를 메울려면 라면 4,100,000개를 팔아야 함.
 그런데 한강버스 운송능력이 연간 400만명이 안되잔아 ???
 지지자들이 빡대가리니까, 저런식으로 속이려고 하지.

압도적매불쇼님의 댓글

ㅋㅋㅋㅋ 투표가 중요한이유...으휴...무슨 생각으로 일을하는거지...

이것이네것이냐님의 댓글

대구,경북에 "동상, 테마파크" 수천억 드려 만들어서 매년 수십억 적자 보고 있는 거, 고대로 하고 싶은가 보네요. 공공화장실의 화장지보다, 그런게 좋은가 봅니다. 그것을 감당해야 할 것은 대구,경북민, 그리고, 서울민들이 감내 해야겠죠? ㅉㅉ

장안동남아님의 댓글

당장 적자가 나도 한강을 활용하는 방향성은 좋은듯.
 한강 수상버스를 기준잡고 각 선착장마다 레저/관광 상품을 개발하면 엄청난 시너지효과를 얻을수 있을듯
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