전기차사면 가속력도 시원시원하고 유류비도 적게들까요??
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출퇴근용으로 하루 80키로 스포티지 부탄 타고 있습니다..19인치에 suv 자연흡기 141마력이다보니 에어컨키면 힘딸린다고 느껴지는데요
집에 다른차가 대차 시기가 도래해서 그랜저 하브 페리 기다리는중인데
이참에 전기차 들여볼까 싶은 생각이 듭니다
신차는 아이오닉5 4륜 프레 Ev6 4륜 어스 둘다
의정부시 보조금받아도 5000은 줘야할것같고
3500즈음에서 아이오닉5 ev6 4륜 중고로 살까 생각중인데 전기차사면 고속에서도 좀 시원시원하게 나가고스포티지처럼 안정감도 있고 스포티지 보다 유류비도 많이 줄어들까요??
사진은 스포티지 연비와 유류비입니다
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댓글 23
IMPPIPE님의 댓글
사실 제가 저의 운행 여건을 대입한 셈법으로 계산을 해본적이 있는데 마음에 드는 전기차와 비슷한 급의 휘발유 차량(연비 무난한) 중옵 기준으로 5년을 탄다고 했을때 비슷한 결과가 나오더군요 약간 휘발유 차량이 총 유지비용에선 유리함
결국 차값 차이 금액 만큼 세제혜택과 전비로 뒤집으려면 최소 5년이상 무사고로 탔을 무렵 부터 전기차가 이득입니다.
물론 다음 세대에게 물려줄 지구를 위해 친환경차를 탄다 라고 볼땐 전기차가 과연 친환경적인가 라는 약간의 의문도 들긴 합니다만 아무래도 좋긴 하겠죠?
충전인프라가 많이 보급 되고 전기차값이 좀 내려야 대중화가 빠를텐데 말이죠
결국 차값 차이 금액 만큼 세제혜택과 전비로 뒤집으려면 최소 5년이상 무사고로 탔을 무렵 부터 전기차가 이득입니다.
물론 다음 세대에게 물려줄 지구를 위해 친환경차를 탄다 라고 볼땐 전기차가 과연 친환경적인가 라는 약간의 의문도 들긴 합니다만 아무래도 좋긴 하겠죠?
충전인프라가 많이 보급 되고 전기차값이 좀 내려야 대중화가 빠를텐데 말이죠
케빈Kuranyi님의 댓글
본인 성향에 맞지않은 차량을 운행하고있다라고 생각이 드네요.
에어컨켜놓고 가속력이 시원시원한 차량을 타려면
2.0 디젤 또는 1.6가솔린터보~ 2.5가솔린터보, 3.5LPI급 이상을 보셔야했는데요.
특히나 스포티지나 QM6 LPI모델은 차량 무게도 승용차보다 무거운데 19인치에다가..
단순 출력만 놓고본다면 초기에 풀토크가 나오는 전기차가 유리한건 맞으나 유류비절약측면에서는
초기차량구매가격과 연간 주행거리, 세금 등 계산해보시면 답이 나옵니다.
1.6가솔린터보였나..2.0 하이브리드였나.. 쏘나타vs 아이오닉5 계산해보니 10년간 20만을타도 한달로치면 4만원꼴의 절약이 되었습니다.
에어컨켜놓고 가속력이 시원시원한 차량을 타려면
2.0 디젤 또는 1.6가솔린터보~ 2.5가솔린터보, 3.5LPI급 이상을 보셔야했는데요.
특히나 스포티지나 QM6 LPI모델은 차량 무게도 승용차보다 무거운데 19인치에다가..
단순 출력만 놓고본다면 초기에 풀토크가 나오는 전기차가 유리한건 맞으나 유류비절약측면에서는
초기차량구매가격과 연간 주행거리, 세금 등 계산해보시면 답이 나옵니다.
1.6가솔린터보였나..2.0 하이브리드였나.. 쏘나타vs 아이오닉5 계산해보니 10년간 20만을타도 한달로치면 4만원꼴의 절약이 되었습니다.