브레이크액 교환과 에어빼기
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기계도 안쓰고 2인1조도 안하고 혼자서 해도 됩니다.
리저브탱크 뚜껑을 열어놓고
캘리퍼 니플도 열어놓고
브레이크액 수위가 너무 낮아지지만 않게
중간 중간 보충을 해주면서
브레이크 패달을 죽어라 밟아주면 됩니다.
캘리퍼 니플을 열었다 잠궜다 해야 한다고 하는데
니플을 안잠근다고 해서 니플로 공기가 유입되지 않습니다.
리저브탱크의 높이는 높고 니플의 위치는 낮습니다.
액체는 높은곳에서 낮은곳으로 흐르고요.
그냥 니플을 열어놓고 충분히 액을 밀어낸 후
마지막에만 한번 니플을 잠근 후 패달을 여러번 밟아
패달의 답력이 올라가는지만 확인하면 됩니다.
새 브레이크액 2리터로 리저브탱크 비우고 채우기 0.2리터,
조수석 후륜에서 0.7리터, 운전석 후륜에서 0.5리터,
조수석 전륜에서 0.3리터, 운전석 전륜에서 0.3리터.
이정도 량의 브레이크액을 사용하면
에어가 빠지는것을 육안으로 확인을 안하고 작업해도
99.9% 에어빼기는 다 됩니다.
물론.. ABS모듈의 공기빼기는 안하는 조건 입니다.
집 마당에서 자키로 뜨고 작업하면
돈도 안들고 살도 빠지고 개이득 입니다.+_+
끝.
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