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터널에서 감속하시는 형님들 봐주십쇼

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갑작스런 광량 변화에 감속하시는 분들이 많더라고요.

터널 내부에서 한대 두대 씩 감속하면 그게 차곡차곡 쌓여서 터널 입구는 언제나 막힙니다.

대형사고의 대표적인 원인이 되기도 하고요.

터널 입구에서의 급격한 정체로 인한 대형 사고 많이 보셨을 겁니다.

 

광량 변화에 따른 시야확보는 언제나 준비해 두시고(집중만 잘 하면 얼마든지 잘 보입니다.)

진입하던 속도 그대로 진출 시까지 유지하시는게 중요하다고 생각합니다.

앞차가 감속하면 당연히 같이 줄이는게 맞지만,

앞에 아무 것도 없는데 그냥 속도를 줄이시는 분들이 많더라고요.

터널 입구에 대기 중이신 렉카 형님들의 매출에 공헌하는 행위를 자제해 주시면 감사하겠습니다.

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댓글 15

리틀조로님의 댓글

그런데 그 감속이 터널 입구의 사고를 유발하다 보니 진출입 시 속도를 그대로 유지하는게 교통의 흐름에 좋다고 생각합니다.

닉넴뭘로할까쩝님의 댓글

교통량이 어느 정도 되면,
 터널 입구에서 감속한다 생각하고 기본적으로 가속페달에 발 떼고 들어가지 않나요?
 남들이 나한테 맞춰줘서 교통환경이 개선되는 게 베스트지만, 그런 일이 일어날 리가 없잖아요?
 사고 안나는 게 장땡이지

리틀조로님의 댓글

그건 맞아요.
 교통량이 있으면 당연히 흐름에 맞춰 속도를 줄이는게 맞죠.
 하지만 앞에 아무것도 없는 경우에도 속도를 줄이는 경우가 많더라고요.
 전반적으로 바뀌어 나갔으면 하는 바램입니다.

굿드라이빙님의 댓글

감속하는게 더 사고 유발한다는 신박한 소리는 또 처음이네요?
 전방주시하는대 감속으로 왜 사고가 나죠?

리틀조로님의 댓글

터널 진입 시 무조건 적인 감속이 이루어지다 보니 그 감속이 입구까지 차곡차곡 쌓이면서
 결국에는 차량들이 멈추다시피 하는거죠.
 터널 입구에 렉카들이 항시 대기하는 이유를 생각해 보시면 이해가 되실겁니다.

굿드라이빙님의 댓글

@리틀조로  세상에 교통공학이란 전문분야가 있습니다.
 거기서 터널진출입시 조도 및 공기밀도차이등등 여러가지 이유로 사고위험이 높아 반드시 감속을 요구합니다.
 전세계공통이고요.
 터널안이 왜 차선변경금지인지는 아세요?

부산아이파크님의 댓글

맞는 말씀
 근디 요즘 새로 생긴 터널은 차로 변경 허용하는 터널도 있음

굿드라이빙님의 댓글

@부산아이파크  네. 여건상 완전히 금지 하는것도 효율적이진 못해서..

부산아이파크님의 댓글

무식한 사람이 신념을 가지면 이렇게 됌
 "터널 입구에서의 급격한 정체로 인한 대형 사고 "
 이말은 정체로 인한 사고가 아니라..
 전방주시 태만으로 인한 사고임
 전방주시 잘하면 정체 할애비가 와도 사고 안남
 몇년전 있었던 관광버스가 여러대 추돌하여 사망자 많이 발생한 사고도 원인은 "정체"가 아니라 "전방주시태만"

난나인데님의 댓글

무식한 사람이 신념을 가지면~~ㅋㅋㅋ
 
 무식한 사람~!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
 
 터널앞에서 터널앞이 잘 안보이면 감속아닌가~??
 
 내 안전과 목숨보다 교통흐름이 중요하다인건가~??

쏘렝이하이파이브님의 댓글

터널이 산허리 깎고 뚫어놓은건 아시죠?
 터널입구가 정체되는건 광량변화에 의한 감속도 없지않아 있겠지만 고저차에 의한 (강제)감속이 이루어지기 때문입니다.
 터널부근은 육안으로 보이는 고저차보다 훨씬 고저차가 커서 액셀을 훨씬 깊게 밟아줘야 주행하던 속도가 유지 되는데 그거 생각못하고 밟던만큼 밟으니까 속도가 계속 떨어지고,
 화물차는 90리밋이 걸려있는 와중에 중량때문에 아무리 밟아도 속도가 계속 떨어집니다.

레알진심님의 댓글

사람마다 광량에 적응하는게 다름도 고려하셔요.
 의도는 알겠으나 어떤 사람은 극장들어가면 암흑이 되는 사람도 있어요.

폴링업님의 댓글

오토라이트 켜지면 제동등인줄 알고 뒷차는 브레이크에 발 올라감

명존세님의 댓글

사고는 1차로 터널전 이나 터널 진입하고 남
 항상 터널 진입시 조심해야 함
 특히 렉카 서 있으면 사고다발지역임
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