2025 캐딜락 에스컬레이드 IQ: 배터리로 스마트해진 대형..

캐딜락 에스컬레이드는 그동안 최첨단 기술보다는 크고 화려한 디자인, 높은 가격으로 주목받았다. 그러나 2025년형 에스컬레이드 IQ는 이러한 공식을 깨고 전동화와 스마트한 기능을 도입했다.

새로운 'IQ' 접미사는 배터리 구동 방식과 더 스마트해진 에스컬레이드를 의미한다. 2025 캐딜락 에스컬레이드 IQ는 기존 에스컬레이드와 이름만 공유할 뿐, 독자적인 전기 파워트레인, GM의 대형 전기 트럭 및 SUV에 사용되는 자체 아키텍처, 그리고 첨단 기술 중심의 디자인을 특징으로 한다. 캐딜락은 이 차량이 시장에서 가장 긴 주행 거리를 자랑하는 전기 SUV가 될 것이라고 밝히며, 450마일의 루시드 그래비티를 앞설 것으로 예상한다.

에스컬레이드 IQ는 배터리와 상시 작동하는 서스펜션 덕분에 강력하면서도 부드러운 주행 성능을 보여준다. GMC 허머 EV의 'WTF' 모드와 같은 극단적인 성능보다는 GM의 전통적인 강점인 파워트레인 및 서스펜션 튜닝을 통해 전반적인 안정감과 신속함을 제공한다.

GM의 대용량 배터리 플랫폼을 기반으로 하는 에스컬레이드 IQ는 듀얼 모터 레이아웃을 채택하고 있으며, 약 205kWh 용량의 배터리 팩으로부터 에너지를 공급받는다. 듀얼 모터 추진 시스템은 최대 750마력과 785lb-ft의 토크를 발휘하며, 정지 상태에서 60mph까지 4.8초 만에 도달한다. 스티어링 휠의 'V' 버튼을 눌러 'Velocity Max' 주행 모드를 활성화할 수 있다. 일반적인 투어 모드에서는 680마력과 615lb-ft의 토크로 작동하며, 약 9,000파운드의 차체를 움직인다.

투어 모드는 에스컬레이드 IQ에 가장 적합한 모드로, 스포트 모드보다 부드러운 가속과 가벼운 스티어링 감각을 제공한다. 개별 설정이 가능한 MyMode도 지원되지만, 여러 터치스크린과 보조 패널을 조작해야 하는 불편함이 있다.

에스컬레이드 IQ는 부드러운 주행감을 지향하며, GM의 4세대 자기 제어 댐퍼와 4코너 에어 서스펜션이 도로의 충격을 효과적으로 흡수한다. 표준 24인치 휠과 275/50 타이어에도 불구하고 거의 모든 노면 불균형을 제어한다. 표준 후륜 조향 시스템은 저속에서 코너링 시 필요한 조작을 줄여준다. 서스펜션은 차고를 1.0인치 높이거나 2.0인치 낮출 수 있어 지상고 확보, 효율성 증대, 또는 승하차 편의성 향상에 기여한다.

에스컬레이드 IQ는 약한/강한 모드와 원페달 드라이브 모드를 포함한 회생 제동 기능을 통해 전력을 회수한다. 원페달 모드는 부드러운 작동을 위해 섬세한 발 조작이 필요하며, 화면 아이콘이나 콘솔 노브를 통해 조절할 수 있다. 스티어링 칼럼 왼쪽의 패들을 통한 가변 회생 제동도 지원된다.

최대 견인 능력은 8,000파운드로 예상된다. 800볼트 아키텍처 덕분에 350kW DC 급속 충전기로 10분 만에 100마일의 주행 거리를 추가할 수 있다. 240볼트 콘센트에서는 시간당 37마일의 속도로 충전이 가능하다. GM은 차량-전력망(V2G) 시스템을 통해 IQ를 가정 에너지 솔루션으로 통합하는 테스트도 진행 중이다.

에스컬레이드 IQ의 외관은 기존 모델보다 훨씬 현대적이다. 비스듬한 후면 루프 필러는 미드사이즈 그랜드 체로키와 유사하며, 수직형 LED 헤드라이트와 그릴 형태의 실드가 전면에 적용되었다. 측면은 더 날렵한 각도와 흥미로운 조명 효과를 보여주며, 후면으로 갈수록 부드럽게 경사진다. 공기 저항 계수는 내연기관 모델보다 15% 낮다고 캐딜락은 설명한다.

실내에는 55인치 디스플레이가 대시보드를 가로지르며 장착되어 있으며, 철회색 또는 검은색 트림으로 마감되었다. 실내 디테일은 캐딜락의 변화를 보여주며, 특히 리브드 도어 손잡이와 LED 조명이 스며드는 '빗살 무늬' 도어 패널이 돋보인다. 블랙 루프 옵션과 파란색 인조 가죽 선택도 가능하다. 파노라마 선루프는 기본 제공되며, 앞좌석과 2열 승객에게 충분한 공간을 제공한다. 에스컬레이드 IQ는 224.3인치 길이로, 내연기관 롱 휠베이스 모델과 유사한 크기이지만, 실내 공간은 가솔린 모델보다 약간 작다. 3열 좌석은 성인에게는 다소 좁을 수 있으며, 6인승 모델은 중간 열 캡틴 체어 사이에 통로를 제공한다. 3열을 접으면 69.1입방피트, 모든 좌석을 펼치면 23.7입방피트의 트렁크 공간이 확보된다. 12.2입방피트의 프렁크(프론트 트렁크)도 골프 가방 두 개를 넣을 수 있는 공간을 제공한다.

에스컬레이드 IQ는 GM의 첨단 기술을 적극적으로 활용한다. 핸즈프리 Super Cruise 시스템은 미국과 캐나다에서 750,000마일 이상을 지원하며, 가장 정교하고 유용한 운전자 보조 시스템 중 하나로 평가받는다. 이외에도 스티어링 및 카메라 보조 기능이 있는 사각지대 모니터, 서라운드 뷰 카메라 시스템, 보행자 및 자전거 운전자 감지 기능이 있는 자동 비상 제동, 야간 투시경, 진동 시트 경고 기능이 있는 햅틱 차선 이탈 경고 등이 포함된다. 다만, 애플 카플레이나 안드로이드 오토는 지원하지 않는다.

승객은 전용 화면을 통해 비디오 콘텐츠를 시청할 수 있으며, 19스피커 AKG 오디오 시스템이 기본 제공된다. 36개 또는 40개 스피커로 업그레이드도 가능하다. 그러나 2025년형 에스컬레이드 IQ에는 2026년부터 모든 캐딜락에 적용될 돌비 애트모스 사운드 시스템이 포함되지 않는다.

2025 캐딜락 에스컬레이드 IQ는 스포츠 및 럭셔리 모델로 판매되며, 기본 가격은 2,290달러의 목적지 요금을 포함하여 129,990달러부터 시작한다. 이그제큐티브 시트 패키지를 포함한 풀옵션 모델은 159,000달러 이상에 달할 것으로 예상된다. 에스컬레이드 IQ는 기존 내연기관 모델의 V-시리즈보다 빠르고 정교하다. 이름에 붙은 'IQ'는 단순히 배터리 그 이상의 의미를 담고 있다.

https://www.motorauthority.com/news/1145998_test-drive-review-2025-cadillac-escalade-iq-iql-ev