르망 출전 1965년형 포드 GT40 로드스터 프로토타입 경..

오리지널 포드 GT40 프로토타입 중 하나를 소유할 희귀한 기회가 곧 찾아온다. 2025년 5월 9일부터 17일까지 인디애나폴리스에서 열리는 메컴 연례 경매에서 1965년형 포드 GT40 로드스터 프로토타입이 경매에 나온다.

차대 번호 GT/109를 가진 이 차량은 1964년에서 1965년 사이에 제작된 GT40 프로토타입 12대 중 하나다. 이 중 5대는 로드스터였으며, GT/109는 르망 24시간 레이스에 출전한 유일한 로드스터다. 1965년 레이스에 모리스 트린티냥과 기 리기에르가 운전자로 참가했으나, 기어박스 문제로 11랩 후 리타이어했다.

레이스 후 차량은 쉘비 아메리칸으로 보내져 재건축 주문을 받았다. 그러나 계획이 변경되어 카 크래프트의 자동 변속기, 포드의 웨버-캬브레터 4캠 인디 모터 및 기타 여러 엔진 및 브레이크 시스템 개발용 차량으로 사용되었다. 결국 1968년 캘리포니아 자동차 커스터마이저 딘 제프리스가 포드로부터 이 차량을 인수했고, 현재 소유주인 메컴 설립자 데이나 메컴은 2013년 제프리스의 아들로부터 차량을 인수하여 원래의 르망 구성으로 복원했다.

GT/109는 현존하는 두 대의 로드스터 프로토타입 중 하나다. 다른 한 대인 GT/108은 2019년 경매에서 765만 달러에 낙찰되었다. GT40 프로토타입이 테스트에 사용된 후 폐기되는 것은 드문 일이 아니었다. 1964년 뉴욕 오토쇼에서 선보였던 GT/101과 GT/102를 포함한 최초의 두 GT40 프로토타입조차 충돌 테스트 후 폐기되었다.

현재 사양의 차량은 재건축된 HiPo 289 V-8 엔진과 포드/쉘비 실험용 흡기 매니폴드, 그리고 오리지널 쉘비 디자인의 '번들 오브 스네이크' 배기 시스템을 갖추고 있다. 5단 수동 변속기도 재건축되었다.

이번이 메컴이 GT/109를 판매하려는 세 번째 시도이다. 이 차량은 2018년과 2020년 메컴 경매에 출품되었으나, 두 번 모두 유찰되었다.

https://www.motorauthority.com/news/1120588_1965-ford-gt40-roadster-prototype-auction